雷达探测距离计算器
按标准雷达方程(含相干积累增益)计算 FMCW 与脉冲多普勒雷达的最大探测距离。 适用于 24 / 60 / 77 / 79 GHz 毫米波传感器,低频段模组同样可用。
输入参数
信噪比随距离变化
绿色行表示满足你设定的信噪比要求。
| 距离 | 信噪比 |
|---|
计算原理
计算器求解点目标的标准雷达方程,并计入相干积累增益:
R_max = [ (P_t · G² · λ² · σ · N) / ((4π)³ · k · T₀ · B · F · SNR · L) ]^(1/4)
| 符号 | 含义 | 单位 |
|---|---|---|
| P_t | 发射功率 | W |
| G | 天线增益(线性值,收发共用) | — |
| λ | 波长,c / f | m |
| σ | 目标雷达散射截面积(RCS) | m² |
| N | 相干积累脉冲数 | — |
| k | 玻尔兹曼常数,1.380649 × 10⁻²³ | J/K |
| T₀ | 标准噪声温度,290 | K |
| B | 接收噪声带宽 | Hz |
| F | 噪声系数(线性值) | — |
| SNR | 检波器所需信噪比(线性值) | — |
| L | 系统总损耗(线性值) | — |
接收灵敏度
最小可检测信号等于热噪声底乘以噪声系数和所需信噪比:
P_min = k · T₀ · B · F · SNR
距离分辨率只取决于扫频带宽,与中心频率无关:ΔR = c / (2B)。
100 MHz 扫频对应 1.5 m,1 GHz 扫频对应 15 cm。
怎么读这个结果才不算自欺
噪声带宽是 datasheet 里被滥用得最厉害的一个数。一台 24 GHz、10 dBm、12 dBi 天线的前端, 在 100 MHz 接收带宽下灵敏度约 −71 dBm,对 1 m² 目标只能看到 5 米。 把距离 FFT 之后的带宽收窄到 1 MHz,同样的功率、同样的硬件,自由空间下能到 45 米左右。
两个数都没错,它们描述的是不同的信号处理方式。这也解释了为什么两家厂能给电气参数几乎 相同的模组报出 8 米和 40 米两个数字:比较之前先问清楚——带宽按多少算的、积累多少个脉冲、 目标 RCS 取的多少。三个都不写的 datasheet 不是规格书,是愿望。
常见问题
噪声带宽该填多少?
填距离 FFT 之后单个距离门的带宽——大约是 ADC 采样率除以 FFT 点数,单 chirp 情况下约等于 1/T。 不要填扫频带宽。一台扫频 1 GHz、ADC 10 MSPS、FFT 1024 点的传感器,噪声带宽接近 10 kHz 而不是 1 GHz, 填错一个数量级,结果差五倍。
信噪比取多少合适?
单脉冲检测取 13 dB 是个合理起点(Swerling 1 型目标,检测概率 90%,虚警率 10⁻⁶)。 如果你的处理器在门限判决前已经做了积累,这里就填单脉冲要求,剩下的交给 N。
为什么发射功率翻倍,距离只增加 19%?
因为距离是能量预算的四次方根。功率提高 6 dB(四倍),距离才多 41%。 所以在毫米波设计里,天线增益和积累时间比堆发射功率有效得多。
60 GHz 和 79 GHz 能用这个算吗?
能。填中心频率,结果按 λ² 缩放。频率越高波长越短,同样天线口径下路径损耗更大, 所以 79 GHz 车载雷达靠更高的天线增益和更宽的带宽来补。另外各国允许的频段和功率上限不同, 定频段之前先查当地法规。
激光雷达(LiDAR)能用吗?
不能。激光雷达遵循光学雷达方程,按目标类型是 1/R⁴ 或 1/R² 关系,而且大气消光占主导。 单独的计算器在计划里。
要找毫米波雷达模组或整机?
我直接对接国内雷达厂家——周界安防、存在感应、交通、停车几个方向的模组和整机都有。 把应用场景和需要的距离说清楚,我告诉你哪种架构真的合适,而不是把第一份 datasheet 转给你。